விரிவாக்கப்பட்ட ஸ்டெம் கியர் ஃபிளேன்ஜ் பட்டாம்பூச்சி வால்வு புதைக்கப்பட்ட மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தொழில்துறை குழாய் அமைப்புகளுக்கான செயல்பாட்டுத் தடைகளை எவ்வாறு தீர்க்கிறது?

1. முழுமையான கட்டமைப்பு கலவை மற்றும் முக்கிய வேலை கொள்கை

1.1 ஃபிளேஞ்ச், நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டு மற்றும் கியர் டிரைவின் ஸ்பிலிட் காம்போனென்ட் லேஅவுட்

மூன்று முக்கிய செயல்பாட்டு தொகுதிகள் முழு வால்வு உடலையும் உருவாக்குகின்றன, ஒவ்வொன்றும் முறையே சுயாதீன பைப்லைன் இணைப்பு, முறுக்கு பரிமாற்றம் மற்றும் ஓட்டம் ஒழுங்குமுறை பணிகளை மேற்கொள்கின்றன. இரட்டை-பட்டை வால்வு உடல் முழு-முகம் போல்ட் இணைப்பு படிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது பொருந்தக்கூடிய பைப்லைன் விளிம்புகளுடன் கடினமான சீல் மூட்டுகளை உருவாக்குகிறது, நீண்ட கால அழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தின் கீழ் செதில் வால்வுகளை தளர்வாக இறுக்குவதால் ஏற்படும் நடுத்தர கசிவு அபாயத்தைத் தவிர்க்கிறது. பொதுவான பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டு அசெம்பிளி மிகவும் வேறுபட்ட பகுதியாகும், இது கியர் இயக்க கைசக்கரத்தை அணுகக்கூடிய தரை அல்லது உபகரண தளத்திற்கு நீட்டிக்கிறது, புதைக்கப்பட்ட அல்லது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வால்வு உடல் பகுதியிலிருந்து செயல்பாட்டு நிலையை பிரிக்கிறது.

நீளமான தண்டின் மேற்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட புழு கியர் குறைப்புப் பெட்டியானது பெரிய விட்டம் கொண்ட வட்டு சுழற்சிக்குத் தேவையான பெரிய முறுக்குவிசையை லைட் ஹேண்ட்வீல் ஆபரேஷன் ஃபோர்ஸாக மாற்றுகிறது, இது ஆபரேட்டர்களுக்கு உடல் உழைப்பின் தீவிரத்தை திறம்பட குறைக்கிறது. கியர் பாக்ஸின் உள்ளே, துல்லியமான புழு மற்றும் வார்ம் வீல் மெஷிங் அமைப்பு, நீண்ட கால பைப்லைன் செயல்பாட்டிற்கான நிலையான நிலையான ஓட்ட ஒழுங்குமுறை நிலையை உணர்ந்து, துணை நிலைப்படுத்தல் சாதனங்கள் இல்லாமல் எந்த தொடக்க கோணத்திலும் வட்டை பூட்ட முடியும். நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டுக்குள் உள்ள அனைத்து பரிமாற்ற பாகங்களும் ஒருங்கிணைந்த ஸ்ப்லைன் இணைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆயிரக்கணக்கான திறப்பு மற்றும் மூடும் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்லிப் இல்லாமல் ஹேண்ட்வீல் கியர் மற்றும் உள் பட்டாம்பூச்சி வட்டுக்கு இடையே ஒத்திசைவான சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது.

• இரட்டை விளிம்பு திடமான இணைப்பு அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கத்தின் கீழ் ஒட்டுமொத்த சீல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது
• புதைக்கப்பட்ட/இன்சுலேட்டட் பகுதிக்கு வெளியே தனிப்பயனாக்கக்கூடிய நீளமான தண்டு பரிமாற்ற புள்ளி
• வார்ம் கியர் குறைப்பு பெரிய காலிபர் பைப்லைன் ஒழுங்குமுறைக்கான செயல்பாட்டு முறுக்குவிசையை குறைக்கிறது
• ஒருங்கிணைந்த ஸ்ப்லைன் தண்டு அமைப்பு டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்லிப் தோல்வி அபாயத்தை நீக்குகிறது

1.2 நடுத்தர இடைமறிப்பு மற்றும் ஓட்ட ஒழுங்குமுறை பொறிமுறை

நீட்டப்பட்ட தண்டின் கீழ் முனையில் பொருத்தப்பட்ட வட்டவடிவ பட்டாம்பூச்சி வட்டு செங்குத்து மைய அச்சில் 90 டிகிரி சுழல்கிறது. வட்டு நடுத்தர ஓட்டம் திசைக்கு இணையாக சுழலும் போது, ​​குழாய் ஒரு தடையற்ற பாதையை உருவாக்குகிறது; ஓட்டம் திசைக்கு செங்குத்தாகச் சுழலும் போது, ​​திரவ, வாயு மற்றும் கலப்பு ஊடகத்தின் பூஜ்ஜிய கசிவு குறுக்கீட்டை உணர, வட்டின் வெளிப்புற விளிம்பு வால்வு உடலின் உள்ளே இருக்கும் மீள் சீல் வளையத்தை நெருக்கமாகப் பொருத்துகிறது. கோண அளவைக் கொண்ட கியர் பாக்ஸ் 0-90 டிகிரிக்குள் வட்டின் சுழற்சிக் கோணத்தை துல்லியமாக சரிசெய்ய முடியும், எளிய கைப்பிடி வால்வுகளின் இரண்டு-நிலை சுவிட்ச் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பதிலாக தொடர்ச்சியான நேரியல் ஓட்ட ஒழுங்குமுறையை உணரும்.

நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டு வால்வு உடல் மற்றும் நீளமான ஸ்லீவ் ஆகியவற்றின் கூட்டுப் பகுதியில் பல அடுக்கு பேக்கிங் சீல் கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கியர் டிரைவ் பகுதிக்கு தண்டு இடைவெளியில் மேல்நோக்கிச் செல்வதைத் தடுக்கிறது, கியர் துரு மற்றும் செயல்பாட்டு பாகங்களின் நடுத்தர மாசுபாட்டைத் தவிர்க்கிறது. பிந்தைய பராமரிப்பின் போது பைப்லைனில் இருந்து முழு வால்வையும் அகற்றாமல் பேக்கிங் செட்டை மாற்றலாம், பிரிக்க கடினமாக இருக்கும் புதைக்கப்பட்ட வால்வுகளின் ஆன்-சைட் பழுதுபார்க்கும் பணியை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.

2. உடல், தண்டு மற்றும் சீலிங் கூறுகளுக்கான பொருள் பொருந்தக்கூடிய தரநிலைகள்

2.1 வெவ்வேறு ஊடக சூழல்களுக்கான வால்வு உடல் மற்றும் டிஸ்க் மெட்டீரியல் வகைப்பாடு

பொருள் தர தேர்வு நேரடியாக குறிப்பிட்ட நடுத்தர வெப்பநிலை மற்றும் அரிப்பு நிலைமைகளின் கீழ் வால்வின் நீண்ட கால நிலையான செயல்பாட்டு சுழற்சியை தீர்மானிக்கிறது. எபோக்சி பூச்சுடன் கூடிய டக்டைல் ​​இரும்பு வால்வு உடல், நகராட்சி நீர் வழங்கல், தீ பாதுகாப்பு மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் குழாய்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, நடுநிலை நீர் நடுத்தர அரிப்பு மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி செயலாக்க சிரமத்திற்கு நல்ல எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. கார்பன் ஸ்டீல் WCB உடல் உயர் வெப்பநிலை நீராவி மற்றும் எண்ணெய் கடத்தும் குழாய்களுக்கு ஏற்றது, 425℃ வரை நடுத்தர வெப்பநிலையில் நிலையான இயந்திர வலிமையை பராமரிக்கிறது. துருப்பிடிக்காத எஃகு CF8/CF8M உடல் இரசாயன அமில-அடிப்படை கலந்த நடுத்தர மற்றும் கடலோர உப்பு கொண்ட நீர் குழாய்களுடன் பொருந்துகிறது, குளோரைடு அயனிகளால் ஏற்படும் அரிப்பை எதிர்க்கிறது.

வெவ்வேறு உலோக தொடர்பு பரப்புகளுக்கு இடையே மின்வேதியியல் அரிப்பைத் தவிர்க்க, பட்டாம்பூச்சி வட்டு பொருள் வால்வு உடலின் அரிப்பு எதிர்ப்பு தரத்துடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். துருப்பிடிக்காத எஃகு மேலடுக்கு வட்டு அரிக்கும் நடுத்தர வேலை நிலைமைகளுக்காக கட்டமைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கடல் உயிரினங்களின் ஒட்டுதல் மற்றும் மின்னாற்பகுப்பு அரிப்பு சேதத்தைத் தடுக்க கடல் நீர் சுற்றும் குழாய்களுக்கு வெண்கல அலாய் டிஸ்க் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. அனைத்து உலோக வார்ப்பு வெற்றிடங்களும் வார்ப்பின் போது உருவாகும் உள் சிதைவு அழுத்தத்தை அகற்ற உருவான பிறகு அழுத்த நிவாரண சிகிச்சையின் மூலம் செல்கின்றன, மாறி மாறி குளிர் மற்றும் சூடான சூழலில் வால்வு உடல் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.

2.2 விரிவாக்கப்பட்ட ஸ்டெம் மற்றும் கியர் பாக்ஸ் இன்டர்னல் டிரான்ஸ்மிஷன் மெட்டீரியல் தரநிலைகள்

நீளமான தண்டு நீண்ட கால திறப்பு மற்றும் மூடும் சுழற்சிகளில் மீண்டும் மீண்டும் முறுக்கு சுமையை தாங்குகிறது, எனவே அதிக வலிமை கொண்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு 410 அல்லது அலாய் ஸ்டீல் 4140 பொருட்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, முறுக்கு பரிமாற்றத்தின் போது கசிவு மற்றும் எலும்பு முறிவு ஏற்படாமல் இருக்க கடுமையான கடினத்தன்மை கட்டுப்பாட்டுடன். நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டின் வெளிப்புற பாதுகாப்பு ஸ்லீவ், துரு எதிர்ப்பு பூச்சுடன் தடையற்ற எஃகு குழாயைப் பயன்படுத்துகிறது, நிலத்தடி மண்ணின் ஈரப்பதத்தை தனிமைப்படுத்தி, முறுக்கு டிரான்ஸ்மிஷன் கோர் ஷாஃப்ட்டைத் தொடர்புகொள்வதிலிருந்து குழாய் வெப்ப காப்பு நீராவியைப் பயன்படுத்துகிறது.

கியர் பாக்ஸில் உள்ள புழு மற்றும் புழு சக்கரம் வெண்கல கலவையுடன் பொருந்தக்கூடிய கார்பன் எஃகு புழு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மெஷிங் சுழற்சியின் போது சுய-மசகு உராய்வு ஜோடியை உருவாக்குகிறது, வழக்கமான கிரீஸ் பராமரிப்பு அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது. கியர் பாக்ஸ் ஷெல் குறைந்த எடை மற்றும் வலுவான ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பைக் கொண்ட வார்ப்பிரும்பு அலுமினிய கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நீண்ட கால வெளிப்புற வெளிப்பாடு அல்லது நிலத்தடி வால்ட் பிளேஸ்மென்ட்டுக்குப் பிறகு ஹேண்ட்வீல் சுழற்சியைத் தடுக்க அதிக துரு அடுக்கை உருவாக்காது.

3. புதைக்கப்பட்ட மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பைப்லைன் தளவமைப்புகளுக்கான நிலையான நிறுவல் ஓட்டம்

3.1 முன் நிறுவல் பைப்லைன் மற்றும் அளவுரு உறுதிப்படுத்தல் படிகள்

வால்வு உடலை ஏற்றி இணைக்கும் முன், ஆன்-சைட் பைப்லைன் தளவமைப்புடன் பொருந்த, தயாரிப்பின் மூன்று முக்கிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அளவுருக்களை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்: உண்மையான புதைக்கப்பட்ட ஆழம் அல்லது காப்பு தடிமன், தேவையான நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டு நீளத்தை தீர்மானிக்க, பைப்லைன் பெயரளவு அழுத்தம், பொருந்தக்கூடிய விளிம்பு அழுத்த தரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க, மற்றும் நடுத்தர வகை. பொருந்தாத தண்டு நீளம், கியர் ஹேண்ட்வீல் புதைக்கப்பட்ட பெட்டகத்திற்குள் மூழ்கும் அல்லது பைப்லைன் இன்சுலேஷன் மூலம் மூடப்பட்டு, இயக்கத்திறனை இழக்கும்; பொருந்தாத ஃபிளேன்ஜ் பிரஷர் கிரேடு பைப்லைன் வடிவமைப்பு அழுத்தத்தின் கீழ் ஃபிளேன்ஜ் கேஸ்கெட் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

முன் மற்றும் பின்புற பைப்லைன்களின் விளிம்பு சீல் மேற்பரப்பை நன்கு சுத்தம் செய்யவும், வெல்டிங் கசடு, துரு புள்ளிகள் மற்றும் கடினமான துகள் இணைப்புகளை அகற்றவும், போல்ட் இறுக்கும் போது மீள் சீல் கேஸ்கெட்டில் கீறல் சேதத்தைத் தவிர்க்கவும். இரண்டு குழுக்களின் விளிம்புகளுக்கு இடையில் பொருந்திய உலோகம் அல்லாத தட்டையான கேஸ்கெட்டை வைக்கவும், வால்வு உடலின் ஆஃப்செட் நிறுவலால் ஏற்படும் கேஸ்கெட்டின் விசித்திரமான வெளியேற்றத்தைத் தடுக்க அனைத்து விளிம்பு போல்ட் துளைகளையும் கிடைமட்டமாக சீரமைக்கவும், இது நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு உள்ளூர் நடுத்தர கசிவு பாதையை உருவாக்கும்.

3.2 புதைக்கப்பட்ட பைப்லைன் சிறப்பு நிலையான மற்றும் தண்டு பாதுகாப்பு செயல்பாடு

வால்வு பாடி ஃபிளேன்ஜ் முழுவதுமாக போல்ட் செய்யப்பட்டு, குறுக்கு சமச்சீர் இறுக்கமான வரிசையால் கட்டப்பட்ட பிறகு, அடுக்கு சுருக்கத்திற்காக வால்வு உடலைச் சுற்றி தரப்படுத்தப்பட்ட மணலை நிரப்பவும், உள்ளூர் சிதைவை உருவாக்க வால்வு ஷெல்லை நேரடியாக வெளியேற்றும் பெரிய கடினமான கற்களைத் தவிர்க்கவும். நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டின் வெளிப்புற பாதுகாப்பு ஸ்லீவ் வால்வு உடலிலிருந்து நிலத்தடி செயல்பாட்டு தளத்திற்கு நீர்ப்புகா எதிர்ப்பு அரிப்பை சுருள் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், நிலத்தடி நிலத்தடி நீர் மற்றும் அரிக்கும் மண்ணைத் தண்டு உலோகப் பகுதிகளைத் தொடர்புகொள்வதைத் தடுக்கிறது. தண்டுகளின் தரை முனையில் ஒரு வெற்று பாதுகாப்பு மேன்ஹோல் கவர் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தலின் போது பெரிய பகுதி மண் அகழ்வு இல்லாமல் ஹேண்ட்வீலை இயக்க நேரடியாக திறக்க முடியும்.

தடிமனான இன்சுலேட்டட் உட்புற பைப்லைன் நிறுவலுக்கு, பைப்லைன் இன்சுலேஷன் ரேப்பிங் நிலையில் நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டு வெளிப்புற விட்டத்துடன் பொருந்தக்கூடிய செங்குத்து சேனலை ஒதுக்கவும், கியர் பாக்ஸ் மற்றும் தண்டு வெளிப்படும் பகுதியைச் சுற்றி வெப்ப காப்பு பருத்தியை மடிக்க வேண்டாம், கியர் மசகு கிரீஸ் தேய்மானம் மற்றும் சீலிங் பாகங்கள் மேலோங்குவதைத் தடுக்க, வெப்பம் குவிவதைத் தடுக்கவும். நிறுவிய பின், டிஸ்க் நெரிசல் இல்லாமல் சுழல்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க ஹேண்ட்வீலின் முழு ஸ்ட்ரோக் ஓப்பனிங் மற்றும் க்ளோசிங் சோதனையை நடத்தவும் மற்றும் கோண அளவிலான அறிகுறி உண்மையான ஓட்டம் குறுக்கீடு நிலையுடன் ஒத்துப்போகிறது.

• கேஸ்கெட் விசித்திரமான வெளியேற்ற கசிவைத் தடுக்க குறுக்கு சமச்சீர் விளிம்பு போல்ட் இறுக்குதல்
• மண் அரிப்புக்கு எதிராக நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டு புதைக்கப்பட்ட பகுதிக்கு நீர்ப்புகா பாதுகாப்பு மடக்கு
• இன்சுலேஷன் ரேப்பிங் கியர்பாக்ஸைத் தவிர்க்க, தண்டுக்கு சுயாதீன செங்குத்து சேனலை ஒதுக்கவும்
• நிறுவிய பின் டிஸ்க் ஜாமிங் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தை அகற்ற முழு ஸ்ட்ரோக் ஓப்பனிங்-க்ளோசிங் சோதனை

4. முக்கிய தொழில்துறை மற்றும் நகராட்சி பைப்லைன் பயன்பாட்டு காட்சிகள்

4.1 நகராட்சி நிலத்தடி நீர் வழங்கல் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு குழாய் நெட்வொர்க்குகள்

நகர்ப்புற முனிசிபல் நீர் விநியோக குழாய்கள் மற்றும் புதைக்கப்பட்ட தீயணைப்பு வளைய குழாய்கள் ஆகியவை இந்த நீளமான தண்டு விளிம்பு வால்வுக்கு மிகவும் பரவலாகப் பொருந்தும் துறைகளாகும். பெரும்பாலான முக்கிய பைப்லைன் கிளைகள் சாலை மேற்பரப்பு அல்லது பச்சை பெல்ட் மண்ணுக்கு கீழே அமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சாதாரண குறுகிய-தண்டு வால்வுகளுக்கு ஒவ்வொரு முறையும் ஓட்டம் சரிசெய்தல் அல்லது குழாய் வெட்டு பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படும்போது பெரிய அளவிலான சாலை அகழ்வு தேவைப்படுகிறது, இது நகர்ப்புற போக்குவரத்து மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கைக்கு பெரும் குறுக்கீட்டைக் கொண்டுவருகிறது.நீட்டிக்கப்பட்ட ஸ்டெம் கியர் ஃபிளேன்ஜ் பட்டர்ஃபிளை வால்வுஆப்பரேட்டிங் கியர் ஹேண்ட்வீலை தரை ஆய்வுக் கிணறு நிலைகளுக்கு விரிவுபடுத்துகிறது, மேலும் அனைத்து திறப்பு, மூடுதல் மற்றும் ஓட்டத்தைத் தடுக்கும் செயல்பாடுகள் கிணறு மூடியைத் திறப்பதன் மூலம் மட்டுமே முடிக்க முடியும், சாலை மேற்பரப்பு அகழ்வு மற்றும் குழாய் மண் நிரப்புதல் கட்டுமானப் பணிகள் இல்லாமல்.

தீ விசையியக்கக் குழாய்கள் தொடங்கும் போது உடனடி அழுத்தம் எழுச்சியின் கீழ் நகராட்சி தீ பாதுகாப்பு குழாய்களுக்கு நிலையான சீல் செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது. இரட்டை விளிம்பு இறுக்கமான இணைப்பு மற்றும் பல அடுக்கு மீள் சீலிங் வளைய அமைப்பு நடுத்தர கசிவு இல்லாமல் உடனடி அழுத்த தாக்கத்தை தாங்கும். வார்ம் கியர் சுய-பூட்டுதல் அமைப்பு தினசரி காத்திருப்பு நிலையில் நீண்ட நேரம் வால்வை முழுமையாகத் திறந்து வைத்திருக்கும், மேலும் குழாய் நீர் ஓட்டம் தாக்க அதிர்வு காரணமாக தானாகவே மூடப்படாது, அவசரகால பதிலளிப்பு காலங்களில் தடையற்ற தீயை அணைக்கும் நீர் பாதையை உறுதி செய்கிறது.

4.2 தொழிற்சாலை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர கடத்தும் குழாய்கள்

இரசாயன ஆலை உயர் வெப்பநிலை நீராவி, சூடான எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட உப்புநீர் குழாய்கள் அனைத்தும் நடுத்தர வெப்பநிலை இழப்பைக் குறைக்கவும் மற்றும் ஆன்-சைட் ஆபரேட்டர்களுக்கு மேற்பரப்பு எரியும் விபத்துக்களைத் தவிர்க்கவும் தடிமனான வெப்ப காப்பு அடுக்குகள் தேவை. நிலையான குறுகிய-தண்டு பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், ஒவ்வொரு முறையும் ஓட்டம் சரிசெய்யப்படும்போது வால்வைச் சுற்றியுள்ள காப்பு அடுக்கு வெட்டப்பட வேண்டும், மேலும் புதிய வெப்ப காப்புப் பருத்தியை அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு மீண்டும் சுற்ற வேண்டும், இதன் விளைவாக வெப்ப காப்பு பொருட்கள் மீண்டும் மீண்டும் வீணாகின்றன மற்றும் குழாய் அடிக்கடி வெப்ப இழப்பு ஏற்படுகிறது. நீளமான தண்டு அமைப்பு அறுவை சிகிச்சை கியர் பாக்ஸை இன்சுலேஷன் ரேப்பிங் பகுதியிலிருந்து பிரிக்கிறது, பைப்லைன் இன்சுலேஷனை உள்ளூர் கட்டிங் இல்லாமல் தொடர்ந்து முழுவதுமாக சுற்றலாம், முழு குழாயின் முழுமையான வெப்ப காப்பு விளைவை நீண்ட நேரம் பராமரிக்கலாம்.

பெரிய அளவிலான உணவு பதப்படுத்துதல் மற்றும் மருந்து தொழிற்சாலை சுத்தமான நீர் சுழற்சி பைப்லைன்கள் நீட்டிக்கப்பட்ட ஸ்டெம் கியர் டிரைவ் கொண்ட இந்த ஃபிளேன்ஜ் பட்டாம்பூச்சி வால்வை தேர்ந்தெடுக்கின்றன. முழு துருப்பிடிக்காத எஃகு தொடர்பு நடுத்தர பாகங்கள் சுகாதார உற்பத்தித் தரங்களுடன் பொருந்துகின்றன, மேலும் கியர் செயல்பாட்டு முறை துல்லியமான சிறிய அளவிலான ஓட்ட ஒழுங்குமுறையை உணர்ந்துகொள்கிறது, இது தயாரிப்பு செயலாக்க நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும் உடனடி பெரிய ஓட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள் இல்லாமல் உற்பத்தி சாதனங்களுக்குத் தேவையான நடுத்தர ஓட்டத்தை நிலையானதாக கட்டுப்படுத்த முடியும்.

4.3 பூங்கா நிலத்தடி மழைநீர் மற்றும் கழிவுநீர் வெளியேற்ற குழாய்கள்

வளாகம், தொழில் பூங்கா மற்றும் குடியிருப்பு சமூகம் புதைக்கப்பட்ட மழைநீர் மற்றும் கழிவுநீர் கிளை குழாய்கள் பச்சை நிலம் மற்றும் நடைபாதைகளின் கீழ் புதைக்கப்படுகின்றன, சிதறிய ஆய்வு கிணறுகள் இடைவெளியில் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. வால்வின் நீளமான தண்டு வடிவமைப்பு இந்த ஆய்வுக் கிணறுகளின் செங்குத்து ஆழத்துடன் சரியாகப் பொருந்துகிறது, பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் ஆழ்துளைக் கிணற்றில் இறங்காமல் கிணறு வாயில் உள்ள கியர் ஹேண்ட்வீலை நேரடியாக அடையலாம். டக்டைல் ​​இரும்பு வால்வு உடலின் எபோக்சி எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சு கரிம அசுத்தங்களைக் கொண்ட கழிவுநீரின் நீண்டகால அரிப்பை எதிர்க்கிறது, மேலும் மாற்றக்கூடிய வெளிப்புற சீல் வளையத்தை பைப்லைனில் இருந்து ஒருங்கிணைந்த வால்வு பிரிக்கப்படாமல் தளத்தில் பராமரிக்க முடியும்.

• நகராட்சி புதைக்கப்பட்ட நீர் குழாய்கள் வால்வு சரிசெய்தலின் போது சாலை தோண்டும் பணியை அகற்றுகின்றன
• தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தொழிற்சாலை பைப்லைன்கள் வெப்ப பருத்தியை மீண்டும் மீண்டும் வெட்டுவதையும் மீண்டும் மடக்குவதையும் தவிர்க்கின்றன
• தீ குழாய் கியர் சுய-பூட்டுதல் நீர் ஓட்டம் அதிர்வு கீழ் தற்செயலாக மூடுவதை தடுக்கிறது
• கழிவுநீர் குழாய் எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சு நீண்ட கால கரிம நடுத்தர அரிப்பை மாற்றியமைக்கிறது

6. வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் நீண்ட கால எதிர்ப்பு அரிப்பு பராமரிப்பு வழிகாட்டுதல்கள்

புதைக்கப்பட்ட மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிறுவல் சூழல்கள் வால்வு வெளிப்புற கூறுகளின் வயதை துரிதப்படுத்துகின்றன, எனவே குழாய் செயல்பாட்டின் போது திடீர் சீல் தோல்வி அல்லது பரிமாற்ற நெரிசலைத் தவிர்க்க பல்வேறு வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நிலையான கால ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு சுழற்சிகள் உருவாக்கப்பட வேண்டும்.நீட்டிக்கப்பட்ட ஸ்டெம் கியர் ஃபிளேன்ஜ் பட்டர்ஃபிளை வால்வுமாற்றக்கூடிய அணியும் பாகங்கள் வடிவமைப்பைப் பிரித்துள்ளது, பைப்லைன் பணிநிறுத்தம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வால்வு பிரித்தல் இல்லாமல் பெரும்பாலான பராமரிப்புச் செயல்பாடுகள் தளத்தில் முடிக்கப்படலாம், பராமரிப்புப் பணிகளால் ஏற்படும் பைப்லைன் சிஸ்டம் வேலையில்லா நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

6.1 கியர் ஆபரேஷன் பாகங்களுக்கான மாதாந்திர வழக்கமான ஆய்வுப் பொருட்கள்

கிரவுண்ட் மேன்ஹோல் கவர் அல்லது பைப்லைன் இன்சுலேஷன் ரிசர்வ் ஆபரேஷன் சேனலைத் திறந்து, ஹேண்ட்வீலை முன்னும் பின்னுமாக சுழற்றி முழு ஸ்ட்ரோக் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும், சுழற்சி செயல்முறையில் அசாதாரணமான தடுப்பு மற்றும் அசாதாரண உராய்வு சத்தம் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும். கியர் பாக்ஸின் கோண அளவிலான பாயிண்டரைச் சரிபார்த்து, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொடக்க நிலை வட்டின் உண்மையான ஓட்டம் இடைமறிப்பு நிலையுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கியர் பாக்ஸ் ஷெல்லில் உள்ள மேற்பரப்பு தூசி மற்றும் ஈரமான மண் கறைகளை துடைத்து, தண்டு பேக்கிங்கின் மேல் முனையில் நடுத்தர கசிவு உள்ளதா என சரிபார்த்து, அடுத்தடுத்த பேக்கிங் மாற்ற ஏற்பாட்டிற்கான கசிவு அளவை பதிவு செய்யவும்.

நிலத்தடி ஈரமான ஆய்வுக் கிணறுகளில் நிறுவப்பட்ட கியர் பாக்ஸ்களுக்கு, ஒவ்வொரு மாதமும் உலர்ந்த துணியால் வெளிப்புற ஷெல்லைத் துடைத்து, மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் அமுக்கப்பட்ட நீர்த்துளிகளை அகற்றவும், அலுமினிய அலாய் ஷெல் மேற்பரப்பின் நீண்ட கால ஈரமான அரிப்பைத் தடுக்கும், உட்புற சீல் கிரீஸ் குழிக்கு துளையிடும் சேதத்தை உருவாக்குகிறது. முந்தைய ஆய்வுப் பதிவோடு ஒப்பிடும் போது, ​​கை சக்கர சுழற்சி எதிர்ப்பானது வெளிப்படையாக அதிகரித்தால், ஒதுக்கப்பட்ட கிரீஸ் ஊசி முனை வழியாக துணை மசகு கிரீஸை கியர் பாக்ஸில் செலுத்த வேண்டும்.

6.2 வருடாந்திர ஆழமான எதிர்ப்பு அரிப்பு மற்றும் சீல் மாற்று பராமரிப்பு

ஒவ்வொரு ஆண்டும் நீட்டிக்கப்பட்ட தண்டு வெளிப்புற பாதுகாப்பு ஸ்லீவ் முழுவதும் அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆய்வு மேற்கொள்ளவும், வெளிப்புற நீர்ப்புகா எதிர்ப்பு துரு சுருள் பொருள் விரிசல், விழுந்து மற்றும் மண் நீர் ஸ்லீவ் இடைவெளியில் கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். சேதமடைந்த எதிர்ப்பு அரிப்பை மடக்கு பாகங்கள் புதிய நீர்ப்புகா சுருள் பொருள் கொண்டு மீண்டும் காயப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் உலோக தண்டு தண்டு நிலத்தடி அரிக்கும் நடுத்தர தொடர்பு தடுக்க கூட்டு இடைவெளி எதிர்ப்பு துரு சீல் பசை கொண்டு சீல்.

வருடாந்திர பைப்லைன் பணிநிறுத்தப் பராமரிப்பின் போது வால்வு உடலினுள் இருக்கும் வயதான மீள் சீல் வளையத்தை ஃபிளேன்ஜ் பிரித்தெடுப்பதன் மூலம் வெளியே எடுத்து, நடுத்தர வெப்பநிலை மற்றும் அரிப்பு தரத்துடன் பொருந்தக்கூடிய புதிய சீல் வளையத்துடன் அதை மாற்றவும். பட்டாம்பூச்சி வட்டின் மேற்பரப்பு கீறல் மற்றும் அரிப்பு அளவை சரிபார்த்து, வட்டு மேற்பரப்பில் உள்ள சிறிய துரு புள்ளிகளை மெருகூட்டவும் மற்றும் சரிசெய்யவும் மற்றும் வால்வு உடலில் மீண்டும் நிறுவுவதற்கு முன் துணை அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு சிகிச்சையை மேற்கொள்ளவும். அனைத்து மாற்றப்பட்ட பழைய சீல் பாகங்கள் சீரற்ற நிராகரிக்கப்படாமல் தொழில்துறை கழிவு மேலாண்மை தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப வகைப்படுத்தப்பட்டு மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன.

• மாதாந்திர ஃபுல்-ஸ்ட்ரோக் ஹேண்ட்வீல் சுழற்சி சோதனை டிரான்ஸ்மிஷன் நெரிசல் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்து
• சுழற்சி முறுக்கு வெளிப்படையாக அதிகரிக்கும் போது சரியான நேரத்தில் துணை கியர் மசகு கிரீஸ்
• சேதமடைந்த தண்டு வெளிப்புற நீர்ப்புகா எதிர்ப்பு அரிப்பு அடுக்கு வருடாந்திர மறு-சுற்றுதல்
• பைப்லைன் வழக்கமான பணிநிறுத்தம் பராமரிப்பின் போது வயதான உள் சீல் வளையத்தை மாற்றவும்